klmn638 发表于 2009-11-4 04:02:51

零担物流另类德邦东迁

“迁都”上海

尽管崔维星否认了 “总部东迁上海”的消息,但在青浦区徐泾镇明珠路青浦物流园的西端,本报记者看到了德邦物流的办公地,一幢蓝色的5层办公大楼内人声鼎沸,几十辆标识着“德邦物流”字样的货车停放在物流区内。

“这就是德邦物流的‘新总部’,几乎所有的集团高管与总部员工均已于今年7月分两批迁至这里办公”,一位德邦的中层干部告诉本报,“现在正在大规模招聘”。

离德邦物流不远的地方,就是国内另一较大物流企业??华宇物流有限公司,该公司一位高管告诉本报,“德邦总部迁至上海已是业界皆知的事情,我们也一直在关注它的动向”。

“德邦正在启动‘三大战役’战略,即由南向北运动,从珠三角到长三角进行扩张,下一步将是京津塘地区,但估计是两年之后的事了”,一位不愿具名的德邦股份高管向本报表示,“拿下长三角,将今年的销售额做到13亿元已是崔总的‘死命令’,德邦已开始进入扩张期”。

资料显示,华宇物流在全国25个省(市)设立了600多家营业网点,自有运输车辆1140多台,员工已达11200人,网络更是遍及国内500多个城市和地区。

仅在广东一省,德邦物流密集布局了200多个营业网点,在华南的业务量超过所有零担物流企业。

实际上,德邦物流的收费并不低廉,它的报价相比国际巨头、国内同行都要高出10%-20%的水平,但德邦的客户却是最多的。在去年物流企业纷纷出现利润率大降甚至亏损的状态下,德邦仍然保持了60%以上的增长。

德邦物流进驻长三角的消息引起了业界的注意,在华东市场,目前占据市场前几位的零担物流企业华宇物流(已被TNT收购)、佳吉物流、顺丰物流等均有营业网点1000个左右,各方与外资公司如UPS、DHL、联邦快递等展开了激烈竞争。

但在去年,无一例外,这些国内公司都受到了经济危机的影响,并都采取了收缩战线,减少营业网点数量等应对措施。

“德邦物流之所以不愿承认‘东迁上海’,是因为不愿引起华东物流业的注意”,佳吉物流一位高管告诉本报,但华东物流市场将面临更为激烈的竞争将在所难免。

郭坪 发表于 2010-9-27 14:33:40

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蔡押 发表于 2010-10-4 22:29:40

方祈良 发表于 2011-4-17 20:14:04

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